以下のような質問をレスキュージャパンの事務所に頂きました。

Q　ロープレスキュー技術について質疑があり、ご連絡しました。

当組織では、ロープについては、11ｍｍのメーカー違いの2種類を主に運用しております。
また、プルージックコードはスターリン社製の7mmプルージックを昨年から使用してます。

先日、活動中にラチェットプルージックがプーリーの中に中に入り込む事象が発生しました。ロープの切断等の事故は発生しませんでしたが、今後も起こりうる可能性があると感じました。

チーム内で質疑が出ました。以下ご回答いただけますか？

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①今回のラチェットプルージックが入り込む事象に関して、同様の事案の発生を確認したことがありますか？

② 7mmプルージックはパーソナルユースと考えていますが、御社のホームページでは11mmに対して7mmのプルージックも適正と記載されていますが、パーソナルユースとして適正というニュアンスでしょうか?

③プルージックコードのスリップロードについての根拠文章は提示いただけますでしょうか？

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回答いたします。

①について

Q .今回のラチェットプルージックが入り込む事象に関して、同様の事案の発生を確認したことがありますか？

A. 過去にプルージックがブレーキマインドレスプーリーに入り込む事例はいく度もあります。ブレーキマインドレス、プルージックマインドレスプーリー、PMP等でよばれるものすべてですが、基本的にはプルージックは入り込まないようなデザインになっていますが、１００％入り込まないものではなく、他の敷材も同じですが、運用時には、不具合がないか確認しつつオペレーションを行わないといけません。

特に、プーリーのサイドプレートにプルージックが位置すると入り込みやすくなります。

正しいプルージックの位置

この位置に来るとプルージックは食い込み易くなる

この時は、一旦、オペレーションを停止してプルージックの位置を修正してください。

②について

Q. 7mmプルージックはパーソナルユースと考えていますが、御社のホームページでは11mmに対して7mmのプルージックも適正と記載されていますが、パーソナルユースとして適正というニュアンスでしょうか?

A. ７mmプルージックはパーソナルユースではありません。NFPAの規格にプルージックの規格がないため、そもそもパーソナルでもゼネラルでもありません。

そのうえで、次のご質問とも関連するのですが、２人荷重に対するビレーの落下テストで７mmプルージック３回巻きと11mm ロープの組み合わせが落下実験に合格していることから、２人荷重（レスキューロード）に対応しているものです。

③について

Q. ③プルージックコードのスリップロードについての根拠文章は提示いただけますでしょうか？

A. はい、１９８０年代に行われた、有名な実験があります。

BCCTR（British　Columbia Council of Technical Rescue、ブリティッシュコロンビア州テクニカル レスキュー評議会）の文章があるのですが、インターネットで調べても出てきませんでした。

変わりに、インターナショナルテクニカルレスキューシンポジュウムでのマイクギブスさんの発表データーが有意義だと思いますのでリンクを張っておきます。

RESCUE BELAYS：Important Considerations for Long Lowers