しばらく前に、アンガーマネジメントという言葉が流行りましたが、ロープレスキューでは、アンガー（怒り）もさるころながら、アンカー（支点）のマネジメントが重要です。
今回は、以下の写真をもとにアンカーのセッティングについて検討したいと思います。
写真は、俗に言うボムプルーフアンカーです。ボムと略称で呼ばれることもあります。
正確な定義はありませんが、ボム（爆弾）を投げても壊れないくらいの丈夫なアンカーで、それくらい強いものであれば、メインとビレーの２つを一つのアンカーにかけても大丈夫という位置づけで使用されます。
そのボムプルーフアンカーのセッティングですが、
私の好みは、写真の通りのセットです。
ビレーは操作しやすいように腰高にセットします。
自確は、ビレー等の操作の邪魔にならないように一番下へ。
メインは、万一の破断で、プーリーが飛んで来ても大丈夫なように太もも下へ。
状況はもちろん、好みもあるので一概には言えないところもありますが・・・
ロープレスキュー資器材の高取り支点のアリゾナボーテックスの使用方法について質問をいただきましたのでお答えしたいと思います。
Q. インナーレッグとアウターレッグ 何本まで使用可能？
A. アウターレッグ３本とインナーレッグ１本の合計4本（アウターレッグ３本）までが基本の使用の最大数となります。
アウターレッグとは、昔はローワーレッグと呼ばれていた以下の写真にある灰色の脚のことです。
インナーレッグとは、以前は、アッパーレッグと呼ばれていた以下の銀色の脚のことです。
これらの脚の呼び名が２通りある理由は、器具のデザインのマイナーチェンジがあり、アッパーレッグ（上脚）とローアーレッグ（下脚）がある時から上下逆でもセット出来るようになりそれから、アウターとインナーという呼び名に変わりました。
それはさておき、今回は脚の本数の制限について解説します。なお説明が冗長になるため、以下は、インナーレッグの本数はカウントせずに、アウターレッグの数のみで表現します。
つまり、アウターレッグ３本とインナーレッグ１本の合計は４本ですが、アウターレッグ３本のみを指して３本が最大数という意味で述べます。
但し、足の最大数は組み立て方によって連結できる最大本数は異なります。
トリポッド全部４本連結はできません。全部3本連結までです。
長くなると折れて壊れやすくなりますし、使用するうえで、手が届かなくなり使いずらくなるなどメリットがありませんので推奨しません。
イーゼルAの時は前脚の2脚は3本、後ろは4本可能です。
２脚のAフレームの時は1脚につき3本継ぎまでです。
以下動画での解説もありますのでよろしければご覧ください。
なお、アリゾナボーテックスに関する知識を机上講習と実技講習でしっかり学べる講習会を京都と埼玉で定期的に開催しています。
京都会場
埼玉会場
担架の取り付き位置の救助者の下から上の変化。
写真は、担架の上に救助者が取り付いています。
担架吊りバンドが長いと下に救助者が取り付いたときにやりにくいし、短いと救助者が担架の上に入るときに、要救助者の上に乗ってしまうことになるし。
痛しかゆしなんですけど。
担架を調整するために、リッタースパイダーがあります。
https://www.rescue-japan.com/SHOP/1431300335.html
スターリン リッタースパイダー 4本セット
但し、緩めることは出来るのですが、引きあげることが出来きません。
但し、何も調整できないよりはベターです。
今度、写真や動画とって報告します！
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