以前から根強いNFPA1983 ゼネラルユース、略称Gユースとテクニカルユース略称Tユースの誤解について記載します。
NFPA1983は、Standard on Life Safety Rope and Equipment for Emergency Serviesのタイトルがつけられた米国防火協会が定めた基準の一つで、1983は緊急機関のためのライフセーフティロープと資器材のための規格です。
カラビナをはじめ各種機材に1983の刻印がされています。
NFPA1983 Tの文字が見えます
そしてよくある誤解の内容は、Gユースは２人用でTユースは１人用であるということです。
Tユースは１人用のパーソナルユースでなく、“テクニカルユース”です。
Techincalを辞書では、「技術的な」とか「専門的な」という意味となっています。
テクニカルという名称がついているように、具体的には技術をともなった使用が想定されており、テクニカルなロープレスキューをはじめ、高所、コンファインドスペース、リバーレスキューなどでの救助です。
テクニカルな救助では、当然、担架に要救助者をのせて搬送したり、宙吊り救助での使用等が想定されています。
テクニカルユース用の機器の特徴は
1.強度と耐久性： 厳しい条件下での使用に耐えるため、特に高い強度と耐久性が求められています。
2.多機能性： さまざまな救助シナリオに対応するため、これらの機器は多機能的であることが多く、調節可能な特徴を持っています。
3.安全基準： 耐荷重試験、耐熱性、耐摩耗性などの一定の基準を満たすことが要求されています。
１人用の救助ということは出てきていません。
誤解のもとになっていると思われる理由は、
以前、Tユースは、Lユース（ライトユース）と呼ばれており、ライトユース時代には、パーソナルユースの機材もここに含まれていたため、その名残りがあるのだと思います。
現在では、Ｐユース（パーソナルユース）が独立してあるため、１人用という意味ではこのＰがその意図に当てはまります。
NFPA1983 Pの文字が見えます
この誤解があるとどんな不具合があるか？その理由ですが、
当然、テクニカルユースの資器材ですがから、Tユースの中には多くの使いやすい資器材があります。軽量で小回りの利く道具です。具体的には、先ほど写真であげたレスキューセンダーや小ぶりのカラビナ類もそうです。
私は、TユースとGユースを車で例えることが多いのですが、Tユースはスポーツカー、Gユースはファミリーカーと表現しています。
重厚で壊れにくいファミリーカーの使用の幅の広さ、ラフに扱われるても丈夫なことに対する安心感は魅力です。
但し、スポーツカーの速さ、軽量化感も捨てがたいです。無理にな扱いをすると壊れてしまったりするかもしれませんが、分かっている人が乗ればそれは問題視することはありません。
こんな例えで表現しています。
ここは日本ですしまたアメリカにおいてもNFPAは法律ではないのでこだわる必要もないですが、規格認証製品の安心感はあります。
但し、あくまでも道具なので、どんな場所で誰がどう使うか、また、その道具のメンテナンス状況は適格かこれらも重要になってくると私は思います。
